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公司还表示，经全面核查，公司不存在与控股股东或其他关联方联合或共管账户，以及货币资金被其他方实际使用的情形。自2018年8月至今，公司诉讼、仲裁事项涉诉金额未达到公司最近一期经审计净资产绝对值的10%。公司不存在资产被查封或冻结的情形。因此公司称，除公司为了维护奶源供应稳定性而推迟支付部分不按合同约定送奶的客户应付奶款内容属实外，其它报道内容均不属实。

顶着“超级独角兽”光环和“年内最可能中签新股”的身份，5月24日，富士康（工业富联）正式启动申购。当晚，工业富联公告，其网上初步有效申购倍数高达711.06倍，回拨机制启动后，网上发行最终中签率为0.34208404%。同日，另一只“独角兽”药明康德（603259.SH）已连续13日涨停，总市值一举突破千亿。根据其发行价21.6元/股计算，意味着中一签盈利就高达7.6万元，成为年内最赚钱新股。

中国人民大学商法研究所所长刘俊海告诉《华夏时报》记者，存款、贷款双高的原因有很多，一种可能性是企业估计融资成本低，另一种可能性是用借贷资金冒充存款。具体原因需要有关机构和部门进行深入调查才能确定。已被列为失信被执行人科迪乳业公告称，2019年8月16日收到河南证监局下发的《中国证券监督管理委员会立案调查通知书》，因公司涉嫌违法违规，根据证券法有关规定，证监会决定对公司立案调查。“在立案调查期间，公司将积极配合证监会的调查工作。”公告称。

自去年以来，通用汽车公司和特斯拉一直在游说国会，希望修改税法，继续享受税收抵免，但迄今为止还没有成功。今年3月，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉呼吁国会扩大对电动汽车的消费税抵免，原因是该公司为响应强劲的市场需求，正在加大Bolt汽车的生产。通用汽车上周表示，美国、加拿大和韩国对Bolt汽车的需求“超过了产能”，计划在第四季度将产量提高两成。(斯眉)

上述描述该内部报告的人士未说明审批过程中波音与FAA分享了哪些信息和安全数据，而这是目前正在进行的各种调查的一个主要焦点。据航空业管理人士、飞行员工会和跟踪这些调查的其他人士称，另一个问题是FAA官员是否对该系统的初步安全等级进行了独立评估。

美国伍德罗·威尔逊国际学者中心高级助理后藤茂子表示，日本“用工荒”已经到了“非常可怕”的地步，政客们不得不把目光投向海外。然而，日本民众对于外籍劳工的引入并不高兴。日本共同社的民意调查显示，只有24.8%的受访者支持该法案，而反对者高达65.8%。